Κοινές κατασκευαστικές λύσεις για υπόγεια δάπεδα στάθμευσης αυτοκινήτων

Για τα υπόγεια δάπεδα στάθμευσης αυτοκινήτων, τα κοινά διαλύματα δαπέδων περιλαμβάνουν: εποξειδικό δάπεδο, σκληρό φορώντας δάπεδο και σκληρυμένο δάπεδο διείσδυσης.

Εποξειδικό δάπεδο: γκαράζ εποξειδικό δάπεδο

Το εποξειδικό δάπεδο, δηλαδή η εποξική ρητίνη δαπέδου του δαπέδου ως το κύριο υλικό, με άμμο/σκόνη χαλαζία ως βοηθητικά υλικά, χρησιμοποιώντας λείανση, σκούπα, απόξεση, τροχαίο ή ψεκασμό και άλλες μεθόδους κατασκευής, για να επιτευχθεί η επιφάνεια του δαπέδου. Μετά την κατασκευή του εδάφους, το εποξειδικό στρώμα καλύπτει το σκυρόδεμα τσιμέντου-ρίζας, απομονώνει έτσι το σκυρόδεμα βάσης από πιθανά προβλήματα όπως η άμμος, η σκόνη και ούτω καθεξής. Εποξειδική επιφάνεια δαπέδου, χωρίς σκόνη, ανθεκτική στη φθορά, εύχρηστο, φωτεινό χρώμα.

Χρησιμοποιείται συνήθως ως εποξειδικά δάπεδα δαπέδων χώρου στάθμευσης είναι: Εποξειδικό δάπεδο τύπου κονιάματος, εποξειδικό δάπεδο τύπου λεπτού τύπου, εποξειδική δάπεδα τύπου αυτοεξυπηρέτησης.

Το εποξειδικό δάπεδο τύπου κονιάματος, η διαδικασία είναι γενικά: η λείανση και ο καθαρισμός του υποστρώματος, ένας εποξικός εκκινητής, ένα ή δύο εποξειδικά κονίαμα, δύο εποξειδικά στόκο, δύο εποξειδική επιφάνεια επιφάνειας. Το πάχος είναι μεταξύ 0,8-1,5mm.

Λεπτό εποξειδικό δάπεδο τύπου επικάλυψης, η διαδικασία είναι γενικά: η λείανση και ο καθαρισμός του υποστρώματος, ένας εποξικός εκκινητής, ένα εποξειδικό κονίαμα, ένα εποξικό στόκο, μία εποξική επιφάνεια επιφάνειας. Το πάχος είναι μεταξύ 0,5-0,8mm.

Επαναξιωματικό δάπεδο τύπου αυτο-λεξιλίου, η διαδικασία είναι γενικά: η λείανση και ο καθαρισμός του υποστρώματος, ένας εποξικός εκκινητής, δύο εποξειδικά κονίαμα, ένα εποξικό στόκο, μια επίστρωση επιπέδου εποξειδικής ροής. Το πάχος είναι μεταξύ 2-3mm.

Το εποξειδικό δάπεδο τύπου λεπτού τύπου, μόνο στο θεμέλιο του εδάφους είναι πολύ επίπεδη, η αντοχή στο σκυρόδεμα είναι πολύ καλή και ο προϋπολογισμός κόστους είναι πολύ περιορισμένος, η φαινομενική επίδραση των απαιτήσεων της υπόθεσης δεν είναι υψηλή, γενικά δεν συνιστάται. Το εποξειδικό δάπεδο τύπου κονιάματος, σε σύγκριση με το εποξειδικό δάπεδο τύπου λεπτού τύπου, η επιφάνεια είναι πιο επίπεδη, λεπτή, αντίσταση στη φθορά, η αντίσταση στην κρούση είναι ισχυρότερη, είναι το υπόγειο πρόγραμμα εποξειδικού δαπέδου του υπόγειου χώρου. Το αυτο-λεξικό εποξειδικό δάπεδο χρησιμοποιείται μόνο σε κυβερνητικούς οργανισμούς, ολυμπιακούς χώρους και άλλα εθνικά έργα για υπόγειους χώρους στάθμευσης. Επιπλέον, μεμονωμένα έργα, ο χρήστης σε περίπτωση μη επιδίωξης της επιφανειακής επιφάνειας και των αισθητήριων επιδράσεων, μόνο για να λύσουν την επιφάνεια του τσιμέντου της άμμου, τη σκόνη, υπάρχουν δύο εποξειδικές εκκινητές, δύο εποξειδικές κορυφαίες επικάλυψη του απλού προγράμματος εποξειδικού δαπέδου .

Επομένως, ο αποφασιστικός παράγοντας για την επιλογή του είδους του προγράμματος εποξειδικής δαπέδου είναι, πρώτον, το θεμέλιο εδάφους, δεύτερον, τι είδους αποτέλεσμα απαιτείται να επιτευχθεί και στη συνέχεια ο προϋπολογισμός κόστους. Μεταξύ των τριών είναι σαφείς, συμπληρωματικές.

Δάπεδο ανθεκτικό στη φθορά

Τα υλικά δαπέδων ανθεκτικά σε τσιμέντο που βασίζονται σε τσιμέντο, που αποτελούνται από ειδικό τσιμέντο, ανθεκτικό στη φθορά (άμμο χαλαζία, σέκερ, κράμα κασσίτερου κ.λπ.) και πρόσθετα και άλλα συστατικά, σε επιστημονικά λογική ταξινόμηση χρησιμοποιώντας εργοστασιακό τρόπο για να παραχθούν Η τσάντα, σκόνη.

Η κατασκευή δαπέδων ανθεκτικής στη φθορά συγχρονίζεται με την κατασκευή σκυροδέματος τσιμέντου. Μετά από κανονική οδοστρώματα, ισοπέδωση και δόνηση τσιμέντου σκυροδέματος στην επιφάνεια του υπόγειου χώρου στάθμευσης, το υλικό δαπέδων που ανθεκτικό στη φθορά θα εξαπλωθεί στην επιφάνεια στο αρχικό στάδιο στερεοποίησης και το υλικό ανθεκτικό στη φθορά θα κατασκευαστεί στο σύνολό του με τσιμέντο Σκυρόδεμα μέσω του ειδικού εργαλείου κατασκευής δαπέδων, της μηχανής εξομάλυνσης, έτσι ώστε να σχηματιστεί ένα προστατευτικό στρώμα στο επιφανειακό στρώμα τσιμέντου σκυροδέματος.

Όπως όλοι γνωρίζουμε, το μεγαλύτερο μέρος του γενικού υπόγειου χώρου τσιμέντου αυτοκινήτου C20, C25 Standard, C25 σκυρόδεμα, για παράδειγμα, η επιφανειακή αντοχή σε περίπου 25MPa. Αλλά μετά την κατασκευή ανθεκτικών στη φθορά δαπέδου, η αντοχή σε θλίψη της επιφάνειας μπορεί να φτάσει τα 80MPa, ή ακόμα και περισσότερο από 100MPa και άλλη αντοχή στην κάμψη, η αντοχή σε φθορά και άλλοι δείκτες έχουν επίσης βελτιωθεί σημαντικά.

Επειδή το δάπεδο ανθεκτικό στη φθορά ανήκει σε προϊόντα που βασίζονται σε τσιμέντο, έτσι ώστε να μπορεί να συνδυαστεί καλά με σκυρόδεμα τσιμέντου, εφόσον το σκυρόδεμα που δεν είναι σπασμένο, ανθεκτικό στη φθορά για δεκαετίες χωρίς θραύση χωρίς θραύση. Ταυτόχρονα, το χρώμα δεν είναι τόσο πανέμορφο και πλούσιο όσο το εποξειδικό δάπεδο, το οποίο είναι γενικά γκρι, πράσινο, κόκκινο και άλλα βασικά χρώματα.

Το συνηθισμένο σκυρόδεμα τσιμέντου, λόγω της ακατάλληλης παραγωγής και της κατασκευής, ή και οι καιρικές συνθήκες με την πάροδο των ετών, είναι εύκολο να μετατραπεί η άμμο, το φαινόμενο σκόνης, δηλαδή το τσιμέντο σκυρόδεμα στην άμμο, την πέτρα και τον διαχωρισμό τσιμέντου. Αυτό το είδος χώρου στάθμευσης, ο περιβαλλοντικός καθαρισμός είναι πολύ ενοχλητικός, η επιφάνεια των σταθμευμένων οχημάτων καλύπτεται με σκόνη, ο ιδιοκτήτης διαμαρτύρεται πολύ. Το δάπεδο ανθεκτικό στη φθορά είναι μια οικονομική και πρακτική λύση σε αυτό το πρόβλημα. Το έδαφος δεν εμφανίζεται πλέον φαινόμενο άμμου και σκόνης, και με την λείανση και την τριβή του οχήματος, το ανθεκτικό στη φθορά θα είναι μέχρι ένα ορισμένο βαθμό λάμψης.

Γενικό υπόγειο πάρκο αυτοκινήτων ανθεκτικό δάπεδο, κυρίως χαλαζία τύπου άμμου και διαμάντι τύπου ανθεκτικό σε φθορά δάπεδα. Το χρώμα είναι ως επί το πλείστον χρώμα τσιμέντου ή γκρι.

σκλήρυνση δάπεδα διείσδυσης

Το δάπεδο διείσδυσης γκαράζ βρίσκεται απευθείας στο δάπεδο από σκυρόδεμα, δάπεδο ανθεκτικό στη φθορά άμμου, δάπεδο terrazzo κλπ. Και το δάπεδο ανθεκτικό στη φθορά είναι συγκρίσιμο με τη μεταγενέστερη συντήρηση είναι πολύ απλό, το οποίο είναι επίσης το πλεονέκτημα του δάπεδα διείσδυσης του γκαράζ. Το δάπεδο Yade Όταν η αρχική πρόθεση της ανάπτυξης διεισδυτικών δαπέδων είναι να βρεθεί ένα υποκατάστατο εποξειδικών δαπέδων, αλλά και ανθεκτικό σε δάπεδα ανθεκτικά σε δάπεδα ανθεκτικά στη φθορά, διεισδυτικά δάπεδα μετά την κατασκευή του χρώματος δεν είναι μέχρι το εποξικό δάπεδο ως πολύχρωμη, αλλά η διαφορά δεν είναι μεγάλη, η διαφορά μεταξύ των δύο ψέματος στο πάχος του εποξειδικού δαπέδου είναι ένα ορισμένο πάχος, μόλις η κατασκευή του κακού, είναι πολύ εύκολο να ξεφλουδίσει το φαινόμενο του δέρματος και την καθυστερημένη ανακαίνιση και Η συντήρηση είναι πολύ δυσκίνητη και ο ρόλος του μηχανισμού του δαπέδου Yade. Ο μηχανισμός διείσδυσης δαπέδων είναι στη διείσδυση δαπέδου από σκυρόδεμα και αντιδρά με σκυρόδεμα και τελικά η επιφάνεια σχηματίζει ένα κλειστό σύνολο, όχι μόνο λύνει το σκυρόδεμα και το γκρίζο φαινόμενο ταυτόχρονα μπορεί επίσης να αυξήσει σημαντικά τη σκληρότητα της επιφάνειας σκυροδέματος και Ταυτόχρονα στο διάλυμα οξέος και αλκαλίου παίζουν ένα συγκεκριμένο ρόλο στην απομόνωση, όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες σπιτιού στην αγορά χρησιμοποιούν το δάπεδο διείσδυσης ως το πρώτο δάπεδο γκαράζ.